Хуснуллин Марат Шакирзянович

Хуснуллин Марат Шакирзянович родился 9 августа 1966 года в Казани — столице и крупнейшем городе Татарской АССР. Какая-либо информация об его отце в открытых источниках отсутствует. Его мать долгое время работала медсестрой и судовым медиком на теплоходе, а потому в летние каникулы постоянно брала сына с собой в длительные речные круизы. Путешествуя вместе с ней по Волге, Неве, Дону, мальчик мечтал стать капитаном.

Всё детство Марата Хуснуллина прошло в небольшом городке Чистополе, расположенном примерно в 100 км от Казани. Там же он окончил среднюю школу. В старших классах Хуснуллин серьёзно увлёкся точными науками, а потому принял решение по окончании школы поступать в институт на экономическое направление.

Следуя поставленной цели, в 1983 году молодой человек стал студентом Казанского финансово-экономического института. Однако там он отучился всего один год. В то время была отменена отсрочка от службы в армии, дававшаяся на период обучения в вузе, а потому в 1984 году Марат Хуснуллин отправился на срочную службу. Однако при этом он твёрдо решил получить в дальнейшем высшее образование.

Спустя два года, в 1986 году, Хуснуллин вернулся в Казань и продолжил обучение. В 1990 году он успешно окончил КГФЭИ, получив диплом с отличием по специальности «экономика». Позднее, уже в 2000 году, он прошёл переподготовку по направлению «профессиональный менеджмент» в одном из вузов Великобритании. А в 2006 году Марат Шакирзянович, защитив диссертацию, стал кандидатом экономических наук.

Уже в первый год учёты в институте Марат Хуснуллин начал подрабатывать там же лаборантом по обслуживанию опытных установок. Обучение после службы в армии он также совмещал с работой в должности лаборанта, занимал её до 1987 года. В этот период молодой человек продолжил углублённо изучать экономику и бухгалтерский учёт, а потому вскоре решил сменить место работы.

В 1987 году он устроился главным бухгалтером в строительный кооператив «Темп» и вскоре стал его председателем, проработал в этой должности достаточно долго — до 1995 года. В дальнейшем он перешёл в более крупную организацию — строительное предприятие «Интерпластсервис», где получил должность генерального директора, достаточно быстро зарекомендовал себя как талантливый управленец.

В этой должности он проработал на протяжении двух лет и далее стал руководителем другой организации — строительной торгово-промышленной фирмы «Ак Барс». В течение нескольких лет компания под руководством Хуснуллина реализовала ряд крупных строительных проектов в Казани. Примерно в этот же период Марат Шакирзянович стал серьёзно интересоваться политикой и задумываться о карьере госслужащего.

В 1999 году он стал депутатом Госсовета Республики Татарстан. А в 2000 году получил предложение перейти в ГУП ПЭО «Татэнерго» — крупнейший электросетевой холдинг Татарстана. Приняв предложение, в новой организации Хуснуллин стал заместителем директора, директором по материально-техническим вопросам, строительству и инвестициям. Однако и в этой компании он надолго не задержался.

В 2001 году кандидатура Хуснуллина была утверждена на должность министра строительства и архитектуры Республики Татарстан. Едва приступив к новым полномочиям, Марат Шакирзянович начал вести активную деятельность по увеличению притока федеральных инвестиций в регион. В итоге, благодаря государственному финансированию, жилой фонд и инфраструктура республики стали активно развиваться.

В этот период активно реализовывались программы по сносу ветхого жилья и строительству комфортных жилых комплексов, велись работы по реставрации имеющейся и устройству новой дорожно-транспортной сети, активно строились школы и детские сады. Задуманный Хуснуллиным проект — возведение новых жилых комплексов с едиными архитектурными решениями — позволял существенно снизить объём затрат.

Такие решения обеспечили возможность экономии бюджетных средств, которые можно было направить на реализацию других проектов, в частности, на улучшение социальной инфраструктуры, строительство объектов транспорта и т.п. Подобный подход нашёл поддержку не только в самой республике, но и в Правительстве РФ, а потому крупные строительные проекты стали запускаться в регионе один за одним.

На посту министра Республики Татарстан Марат Шакирзянович находился на протяжении девяти лет — с 2001 по 2010 год. И это был период небывалого строительного бума во всём регионе. Снос ветхого жилья, капитальный ремонт старого, строительство нового, возведение школ, детских садов, больниц, спортивных и иных объектов — работы велись на территории всего Татарстана практически без остановки.

Не остались без внимания Марата Хуснуллина мероприятия, связанные с подготовкой к празднованию тысячелетия Казани, которое отмечалось в 2005 году. В первую очередь стоит отметить масштабный и дорогостоящий проект строительства казанского метро. В том же 2005 году была достроена и открыта мечеть Кул-Шариф, ставшая одной из главных достопримечательностей Казани. Другой важный проект — автомобильный мост Миллениум длиной 1,5 км.

Под личным контролем Хуснуллина велась и подготовка к проведению в 2013 году в Казани Всемирной летней универсиады. В частности, в городе появились: Казанское училище олимпийского резерва, большой дворец единоборств «Ак Барс», волейбольный центр «Санкт-Петербург», универсальный спорткомплекс «Триумф», крытый бассейн «Акчарлак», а также центры плавания, бокса, хоккея на траве, другие современные спортивные объекты.

В 2010 году успешного градостроителя и управленца пригласили на работу в Москву. Начатые ещё при Хуснуллине проекты — строительство Деревни Универсиады, футбольного стадиона вместимостью 45 000 человек, Дворец водного спорта, центр для спортсменов-гимнастов, центр гребли, ряд других объектов — были закончены уже после того, как Марат Шакирзянович покинул свой пост в Татарстане.

В должности главы Департамента строительства Москвы Хуснуллин проработал всего две недели, после чего стал заместителем мэра Москвы по вопросам строительства и градостроительной политики. А ещё через три месяца он стал главой комиссии по пресечению незаконного строительства. По воспоминаниям Марата Шакирзяновича, это была сложная и даже опасная работа, в ходе которой он неоднократно получал угрозы в свой адрес.

Другим сложным вопросом стали московские пробки. Решение проблемы Хуснуллин видел в развитии общественного транспорта. Заручившись поддержкой мэра Москвы, Марат Шакирзянович приступил к расширению метро. Под его контролем было построено более 100 км линий метрополитена. В этот период Хуснуллин также курировал развитие загородных магистралей, в частности проекты по реконструкции развязок МКАД и вылетных автодорог.

Помимо этого, Марат Шакирзянович осуществлял контроль проведения экспертизы проектной документации по объектам городского заказа. Благодаря проделанной им работе, направленной на оптимизацию проектных решений и усиление уровня конкуренции между подрядчиками, размер затрат на строительство объектов был существенно сокращён. В общей сложности Хуснуллин сэкономил для городского бюджета порядка 19 млрд рублей.

Также при поддержке Марата Хуснуллина осуществлялось внедрение системы электронного документооборота, позволяющей упростить и ускорить процедуру оформления документации в сфере строительства: получение разрешений на строительство, планов земельных участков, заключений экспертиз и др.

В 2012 году Марат Шакирзянович возглавил штаб по вопросам строительства и развития важного объекта — столичного делового комплекса «Москва-Сити». При его непосредственном участии была утверждена перепланировка и реконструкция прилегающих к деловому комплексу улиц, добавлены транспортные развязки и новые многополосные дороги общей протяжённостью около 2,5 км, пересмотрен график строительства объектов.

В том же 2012 году Хуснуллину было передано управление строительной политикой при застройке территорий, которые получили название «Новая Москва». Это новые присоединённые к столице территории общей площадью 1480 кв. км. Марату Шакирзяновичу было поручено курировать реализацию строительных проектов на территории Новой Москвы.

В 2020 году Марат Хуснуллин получил очередное и вполне заслуженное повышение: он был назначен на должность заместителя председателя Правительства РФ. Основные направления, курировать которые было получено новому вице-премьеру: строительная сфера, ЖКХ, архитектура, ипотечное кредитование, развитие и реконструкция дорожно-транспортной сети, управление государственной собственностью.

Также Марат Шакирзянович осуществляет контроль за региональным развитием. В частности, в его обязанности входит курирование экономической и социальной ситуации в Севастополе и на Крымском полуострове. А в 2021 году он также стал куратором Южного федерального округа. Помимо этого, на Хуснуллина возложили обязанности по укреплению взаимоотношений с ближайшими соседями — Южной Осетией и Абхазией.

В 2022 году к этим обязанностям добавилось новое направление — контроль за реализацией масштабного проекта по развитию инфраструктуры городов ДНР, ЛНР, Запорожья и Херсонской области. Проект, по словам Марата Шакирзяновича, действительно масштабный: восстановление и обновление коммунальной инфраструктуры, выстраивание системы управления жилищным фондом, ремонт автотрасс, восстановление и строительство жилья.

На сегодняшний день объём обязанностей Марата Хуснуллина на ключевых для страны направлениях просто огромный. При это его профессионализм и огромный опыт работы дают гарантию того, что все важные задачи, которые курирует Хуснуллин, будут реализованы. Поэтому в мае 2024 года он вошёл во вновь сформированное Правительство РФ, оставшись в своей прежней должности вице-премьера.

В должности вице-премьера Марат Шакирзянович и сейчас продолжает активно работать над реализацией важнейших для страны стратегических задач. В частности, одной из них является обустройство новых транспортных коридоров, использование которых позволило бы России установить новые контакты или активизировать существующий товарооборот со странами Центральной Азии.

Так, Хуснуллин лично курирует обеспечение выходов к Каспийскому морю, странам Азии и, через территорию Ирана, к государствам на побережье Индийского океана. С этой целью Марат Шакирзянович поддерживает регулярные контакты со своими коллегами из других заинтересованных стран: Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Ирана.

Главной целью деятельности Хуснуллина является развитие международной логистики через реконструкцию существующих и строительство новых автодорог и железнодорожных маршрутов. При этом работает он и над внутренней логистикой. В частности, он курирует строительство маршрутов из Приазовья к Донецкой, Запорожской и Херсонской областям, расширение магистралей, ведущих к Крымскому мосту.

Помимо этого, премьер-министром РФ перед Хуснуллиным был поставлен ряд других не менее важных задач: обновление жилищного фонда, замена устаревшего общественного транспорта, модернизация существующих и строительство новых объектов городской инфраструктуры. Также в настоящее время Марат Шакирзянович участвует в реализации масштабного проекта «Инфраструктура для жизни».

Разработка данной программы, согласно поручению президента, должна быть закончена уже в текущем году. А её реализация запланирована уже на начало 2025 года. Она предполагает объединение сразу нескольких госпрограмм с целью синхронизации ввода в эксплуатацию объектов жилого фонда и инфраструктуры, а также увеличения инвестиционных вложений путём развития дорожно-транспортной сети.

Большое внимание Марат Шакирзянович уделяет проектам социально-экономического развития Крыма, в том числе строительству различных важных для полуострова объектов. Под его контролем ведутся работы по реконструкции всех имеющихся очистных сооружений региона, строительству новых дорожных развязок на трассе «Таврида», мероприятия по повышению инвестиционной привлекательности полуострова.

За свою профессиональную деятельность Марат Хуснуллин был отмечен рядом государственных и иных наград, в их числе: ордена «За заслуги перед Отечеством» IV и II степени, «За заслуги перед Республикой Татарстан». За большой вклад в развитие ДНР он был награждён орденом Республики. Сегодня Марат Хуснуллин — заслуженный строитель РФ, почётный работник ЖКХ РФ, а также почётный гражданин города Казани.

Со своей будущей супругой Лилией Наильевной Марат Шакирзянович познакомился ещё в молодости. В браке у них родились трое детей — сын Альберт, дочери Алина и Малика. Сейчас уже все дети стали взрослыми, получили высшее образование и занимаются бизнесом. В 2018 году Марат Шакирзянович и Лилия Наильевна оформили развод, при этом бывшая супруга вернула себе свою девичью фамилию.

Марат Шакирзянович не раскрывает подробностей своей личной жизни, стараясь оградить себя и близких от чрезмерного внимания прессы. Тем не менее, известно, что он увлекается прогулками на снегоходе и очень любит собак, которых у него несколько — лайки и азиатская овчарка. К числу других хобби Хуснуллина относятся рыбалка и подводная охота.